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接高速交警通知:因管控车流量双向间断性禁止沿线各匝道站黄牌货车上道。(发布时间:2019年11月20日17:10)

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展巾帼风采 树行业新风——记京沪处吴桥主线站“大干4个月,攻坚182”活动先进人物刁俊爱
来源:吴桥主线站 作者:王贺芳 发布时间:2019-11-07 11:28:48 查看次数:77

京沪处吴桥主线站收费员刁俊爱,一个办事雷厉风行,说话利索嘴快的收费员,在“大干4个月,攻坚182”活动中,她用行动告诉我们什么是京沪精神,什么叫爱岗敬业,什么是执着坚守,在小小的岗亭里,她坚持精益求精,坚守原则,在此次活动中巾帼不让须眉,发挥了良好的表率作用。

保持收费速度不松懈

刁俊爱的收费速度在吴桥主线站甚至是京沪处都是出了名的,已经习惯了的她没有一丝一毫的松懈,说起自己的收费速度,刁俊爱常说:“收费速度已经练出来了,这就是一种习惯,想慢都不行。”自上级开展“大干4个月,攻坚182”活动以来,她清楚的认识到,收费速度还要往上提,不能有一点的放松。在收费的时候,她始终保持高度的警惕意识,无论是在因特殊情况导致广场压车需要放车的时候,还是广场上车流较小的时候,她从不放慢收费速度。根据吴桥主线站收费速度测算,刁俊爱收费速度一直稳居吴桥主线站第一,从没有掉下来。其9月份收费速度同8月份相比,快了0.22秒,9月份刁俊爱的收费速度超第二名0.16秒。

爱岗敬业不含糊

自实施新的货车车型划分及收费标准以来,许多货车都想在限载重量上下功夫,想少缴通行费。近期,一些货车为了扰乱收费人员的视线,尤其是在夜间,货车车主在停车缴费时,会尽量让车子停在左侧靠窗的位置,紧贴着收费岗亭,使得收费人员不方便向外探头,不容易发现货车的实际限载重量,尤其是六轴限载46吨或者49吨的货车习惯采取此种方法,了解到司机的套路后,刁俊爱每次都十分认真对待这类车,总是经过一次又一次的严格确认才收费。10月8日,刁俊爱在上夜班时,一辆六轴货车缓缓驶进刁俊爱所在的车道,由于司机又采用此种方法影响收费员判断,刁俊爱一开始按照限载49吨读卡,显示费额232元,刷卡前,她伸出头向外确认,发现应该是限载46吨的,刁俊爱立即将荷载改正过来,此时,司机已经拿出笔在记录所扣钱数了,“刚刚不是49吨,交二百多吗?”司机不满意了,“对不起师傅,经过确认,您是限载46吨的,应交432元。”由于司机超重,钱数变为四百多,“真是的,收的钱又不给你,那么较真干嘛,刷吧刷吧!”司机一脸的不情愿,但是知道自己确实是限载46吨的,也没有再狡辩。一次认真的确认,刁俊爱挽回了200元的通行费。

文明服务不虚假

要想路段走的车多,除了路段畅通外,文明服务也是不能少的,刁俊爱深知,文明服务是一个收费站的窗口形象,要是因为文明服务不好,态度恶劣,影响了司乘的好心情,一些较真的司机有可能就不喜欢走这一段路程了。于是,把收费技能练好的同时,她始终坚持做好微笑服务,并尽可能的帮助司乘。在一次收费作业时,曾经就有一位司机经过刁俊爱的收费窗口,司机在交完费后对刁俊爱说了一句:“我走了一路的高速,就你笑得好!”听到司机的肯定,刁俊爱内心无比激动,工作更加有激情了。

在大力推广ETC时,刁俊爱一到休息时间就主动上广场询问司乘是否安装ETC,并热情的帮助司乘朋友看孩子,搀扶老人,为需要喝水的司乘递上矿泉水,赢得了司乘朋友的一阵阵赞扬。

在“大干4个月,攻坚182”活动中,刁俊爱始终坚守职业道德,爱岗敬业,把收好费,多收费作为追求,力争圆满完成年度收费任务,她用不服输的精神,告诉我们什么叫做巾帼不让须眉。

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