2018年8月22日 星期三
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京沪高速公路(河北段)因车流量大,沧州北辅站上道口K176+245处车辆缓慢通行。(发布时间:2020年08月05日06:55)

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转作风 夯责任 抓关键 促增收——东光站收费管理工作纪实
来源:东光站 作者:王晓健 发布时间:2020-07-31 11:11:19 查看次数:63

转企改制后,东光站认真贯彻落实集团公司工作会议精神,不断加强收费管理工作,在内部管理上用心思下功夫,通过实行班长轮岗制度、优化交接班程序、三岗疏导做好客货分流、优先保障ETC专用车道畅通等举措,做实做细收费管理工作

一是实行班长轮岗制度。收费班长作为收费班组的直接管理者,在调动职工积极性方法发挥至关重要的作用,针对4名收费班长各自的管理特色及班组亮点,实行收费班长轮岗制度,4名收费班长轮流带4个收费班组,充分发挥各班长管理优势,全方位调动职工工作积极性。

二是车辆高峰期间实施三岗疏导法确保收费站口安全畅通。疏导一岗设置在匝道与广场连接处,实施客货分离;二岗设置在广场中部ETC车道入口前,由值班站长和疏导员实施客车ETC和非ETC车辆分离;三岗设置在混合收费车道岛头,对货车进行疏导以及控制ETC车辆跟车距离,确保了下道车辆快速有序通行。通过三岗疏导,实现了站口通行能力的最大化,确保在高峰期车辆有序通行,获得了司乘的一致认可与好评。

三是优先保障ETC专用车道通行。要求各班组严格落实ETC车道24小时双人值守制度,一旦遇有不抬杆等特殊情况,第一时间安排值班人员进行现场疏导,确保ETC车道畅通,增加站口通行能力。

四是优化交接班程序确保站口畅通。针对交接班时容易造成站口拥堵的现在,实行疏导优先交接班,疏导交接班后,开启全部收费车道,各收费车道逐一进行交接班,交接班时务必保证另外两条混合车道处于开启状态,且本车道不得超过5辆待缴费车辆。

五是积极开展收费政策宣传进工厂、进物流园区活动,每周安排专人到运输公司、企业上门宣讲全国联网后新的收费和ETC办理政策,多征求司机、企业负责人意见建议,吸引更多复工复产企业运输车辆行驶河北高速。


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